相変わらずの情熱、好奇心に満ち溢れる追求ぶりは敬服に値します。
今も昔も軽量化に勝るチュ−ニングupは無いです。ダイナはFXRの剛性不足を補う位置づけで生まれたモデルなのでサイドバッグ、トランクを装備して高速走行を設定していますから峠では硬さが強く出てしまいます。
現代最高と評されるクロモリフレ−ムはマ−ク・ロウ製作のプロストリ−トでインディレ−スカ−のフレ−ム造りのスキルで大径肉薄パイプによる強度と柔軟性のバランスに抜きん出た逸品です。純正ダイナフレ−ム本体(SW無し)を左手だけで持つのは私に無理な重量ですがマ−ク・ロウ製は軽々と持てます。
こうしたフレ−ムではハイグリップタイヤとダンパ−性能の高いサス能力を100%引き出せて高速コ−ナ−を吸い付く様に走れますが純正フレ−ムだと剛性が強過ぎて力でねじ伏せる感じになってしまいます。
参考にされるなら川崎に出向いた居りに私のコレクションで有りますからお見せしましょう。

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